補貼終止：美國電動汽車稅收抵免 9 月 30 日下線，特斯拉等車企遭受影響

7 月 4 日消息，當地時間周四，美國國會宣布批準全面稅收和預算立法，意味著購買或租賃新電動汽車的 7500 美元（注：現匯率約合 53722 元人民幣）稅收抵免將于 9 月 30 日終止，同時終止的還有 4000 美元（現匯率約合 28652 元人民幣）的二手電動車抵免。

美國國會最近通過的 H.R.1“大而美法案”是一項綜合性稅收和預算立法，旨在調整多項稅收政策，包括上述電動汽車稅收抵免。

除此之外，該法案還終止了其他與清潔能源相關的稅收抵免，如能源高效家居改進稅收抵免和住宅清潔能源稅收抵免。美國立法明確規定：

• 新的電動汽車 7500 美元稅收截止日期從“2032 年 12 月 31 日”更改為“2025 年 9 月 30 日”。

• 二手電動汽車的 4,000 美元稅收抵免截止日期從“2032 年 12 月 31 日”改為“2025 年 9 月 30 日”；移除第 30D (e)(1)(B) 中的條款 (v) 和第 30D (e)(2)(B) 中的條款 (iv)-(vi)。

• 商業清潔車輛的稅收抵免截止日期也從“2032 年 12 月 31 日”更改為“2025 年 9 月 30 日”。

近年來，這些稅收抵免讓電動車的銷售受惠。美國國會于 2008 年首次批準 7500 美元的電動汽車稅收減免政策，并在汽車制造商生產的電動車達到 20 萬輛后逐步取消。2022 年，優惠政策擴大到租賃車輛，并取消每家制造商的上限。

巴克萊銀行汽車分析師 Dan Levy 表示，在不到三個月的時間內逐步取消稅收抵免，意味著電動車的銷量將通過“預先購買”的方式大幅躍升，而在隨后幾個月，電動車銷量將急劇下降。

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